200型鋼橋與321型鋼橋貝雷片主要區(qū)別在哪

很多工友分不清200型鋼橋與321型鋼橋，覺得二者之間沒有明顯區(qū)別，但實(shí)際上，200型鋼橋與321型鋼橋的區(qū)別非常大，今天小編就為大家講一講200型鋼橋與321型鋼橋之間的區(qū)別主要在哪？

1、321鋼橋貝雷片凈車道寬為3.7米，200鋼橋凈車道寬有兩種：標(biāo)準(zhǔn)寬為4.2米（方便特種車輛通行）；  

2、采取加強(qiáng)弦桿間的接頭與桁架間的接頭錯(cuò)開布置，減小因銷孔間隙引起的非彈性變形，并采用預(yù)拱的方法，大大減少橋梁跨中豎向撓度。321鋼橋不能采用此方式布置，在整橋撓度上比200鋼橋要大。  

3、螺栓連接構(gòu)件采用導(dǎo)向套定位固定的方法增加了產(chǎn)品連接精度，導(dǎo)向套受剪，螺栓受拉，提高了螺栓的使用壽命，保證了鋼橋的安全性。 　　

4、200抗風(fēng)拉桿制作成整體式，并與橫梁連接，提高鋼橋的整體穩(wěn)定性。 　　

5、200鋼橋的水平支撐架與桁架片之間是跨接固定，這樣可保證整橋沒有側(cè)彎，整橋架好后并帶預(yù)拱度。 　

6、鋼橋構(gòu)件較少便于裝拆、運(yùn)輸，儲存方便。 　　

7、在大跨徑情況下其“321”鋼橋在用鋼量上明顯超過200鋼橋。“321”鋼橋組合形式為：三排單層加強(qiáng)型，其重量為：57.2噸。而200鋼橋組合形式為：雙排單層加強(qiáng)型，其重量為：54.8噸，比“321”鋼橋節(jié)省鋼材2.4噸，其鋼橋貝雷銷凈車道也增加到4.2米，方便車輛的通過。 　　

8、在需要通過特種載荷時(shí)，“321”無法承擔(dān)，而200鋼橋，可通過最大載荷為單車荷載60噸。